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“要做供应链解决方案提供者” 访UPS中国区总裁黎松江

时间:2014-11-24 11:29来源:互联网 作者:网络 点击:
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近日, UPS 发布了《优强中国造企业整备度指数调研报告》,通过采访1000名中国各地的出口制造业企业的资深管理者,调研报告指出了未来中国出口制造企业须着手实施的四大变革领域,其中通过物流创造附加价值成为这些企业关注的四大领域之一。 目前 UPS 进入中国已经有26

 近日,UPS发布了《“优强中国造”企业整备度指数调研报告》,通过采访1000名中国各地的出口制造业企业的资深管理者,调研报告指出了未来中国出口制造企业须着手实施的四大变革领域,其中“通过物流创造附加价值”成为这些企业关注的四大领域之一。

目前UPS进入中国已经有26年的时间了,为客户提供快递、货运代理和合同物流等整合性的物流解决方案。尽管UPS鲜少披露各大业务的具体数据,但这份报告的发布似乎暗示着UPS未来的业务重心还是延续了以往的策略,为进出口领域的企业提供整合物流解决方案。对此,《中国经营报》记者采访了UPS中国区总裁松江

《中国经营报》:随着成本红利时代的终结,中国制造业的转型和变革势在必行,在你看来,中国的制造企业应该如何应对这场转型?UPS在其中将起到什么角色?

黎松江:“中国制造”所原本享有的低成本出口制造模式的竞争格局正在悄然改变,中国出口制造企业应该重新审视他们现有的业务模式、他们与全球客户的关系,以及他们评估业绩、掌握更多发展机遇的方式方法。

UPS的角色是为客户提供供应链解决方案,这不单考验物流的响应时间和速度,最重要的是要了解客户从采购到生产、乃至物流的每个环节,优化物流的各个环节。此外,UPS还帮助中国的制造出口企业开拓海外市场,它不需要在海外建立仓库、招聘分拣员,UPS可以代为管理这些仓库,以帮助客户将重心放在企业自身的销售和创新上。目前UPS已经选取了上海、深圳、成都、青岛四个城市作为主要调研城市,可以让我们更好地观察不同经济体系在制造业转型升级中的不同表现。

《中国经营报》:有第三方数据称,四大快递占据国际快递70%,却占据中国国内1%不到的市场份额。对于尚处在价格战之中的国内快递市场,UPS准备如何发力这一市场?

黎松江:中国快递企业面临很大挑战,国内客户可以选择的服务也相对单一。而在美国、加拿大、欧洲等地区,客户可以根据自己的需求选择快递转运时间,对时效要求不高的客户可以选择相对经济的服务种类,毕竟5天送达服务的价格比2天送达服务要低得多。

目前,UPS获批在国内33个城市从事国内快递业务。对于国务院常务会议近期公布的关于进一步开放国内快递市场的决定,UPS表示欢迎。未来外资快递企业在任何地方只需要备案就可以直接从事国内快递业务了,UPS还在筹备国内快递业务,期待未来与各方相关机构进一步合作,继续推进物流行业的整体运作环境的提升。

《中国经营报》:UPS最近收购了电商服务快递公司i-parcel,中国的电子商务快递近年来也在突飞猛进的发展,UPS在电子商务快递领域有没有可以分享的经验?

黎松江:UPS开发了一个名叫ORION的系统,通过联网的汽车远程信息处理系统,集成包裹信息、用户喜好和送货路线的大数据分析,来达到缩短送货路径、节省送货时间的目的。2011年,UPS还推出了 My Choice服务,消费者可以完全控制包裹的送货日期,或者要求临时改投递到其他地点等。这样能够最大限度地减少UPS空跑的可能,降低了派送的重复率。

此外,UPS的管理体系很严格,司机在派送货物中需要遵守多个安全驾驶规则。目前,UPS拥有40万员工和10万车辆,这样的标准化管理保证了安全、高效的运送货物,每个司机每天节省一英里,UPS每年可节省约5000万美元。

 

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